LEXUSSC430后继车有谱,V850、V635通通是Hybrid!

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LEXUSSC430后继车有谱,V850、V635通通是Hybrid!1982年从Crown所发展的双门跑车Soaler,到了1991年第三代就挂上TOYOTA在北美市场高级品牌LEXUS厂徽、以第一代SC300之名进行贩售,2001年推出第二代SC430,一改双门设定以电动硬顶四座敞篷取代,虽然有话题,却不敌竞争激烈的市场及消费者口味改变,也因此SC430到2010年才停产,原本TOYOTA有意终止SC后继车研发计画,但见到对手M-BENZ CL Class、BMW六系列、AUDI A5般地活跃,向来输人不输阵的TOYOTA纵使面临许多危机,却依旧秘密进行代号777L新车开发,根据AutoNet所获得的独家消息,其实这就是第三代SC。

即将在今年9月结束28年风光历史的LEXUS SC,可算是目前TOYOTA集团中唯一强调豪华的双门跑车,但暂时告别车坛并不代表永远消失,而是另有一番规划。就当初的计画,代号011A的第三代SC于2011年问世,然而以规格和竞争利来说都和欧洲对手M-BENZ CL Class、BMW六系列、AUDI A5等差距很大,这对LEXUS来说想吸引北美、欧洲消费者困难度增加,因此高层决定全部重新思考,捨弃011A车型开发,换成最新的777L,根据AutoNet从日本原元厂获得的讯息,777L的新一代SC不再配置电动硬顶敞篷,而是货真价实的标準四座双门定位,此外动力上也採用最自豪、走在时代前端的Hybrid油电複合动力系统,完全不使用纯内燃机。
就现在所掌握的讯息来看,新一代SC的动力共有3.5L V6与5.0L V8两种Hybrid,但为何仅採用Hybrid而没有单一汽油引擎设定,主要是现行动力很难与M-BENZ AMG、BMW M Power相抗衡,若搭载Hybrid系统不仅能提高输出功率,更可提高经济性,当然对竞争力亦有不少帮助。至于这两具动力心脏从哪里来?2012年大改款的LS!而下一代SC的底盘呢?2011年的新一代GS!
若按照这样的时间点来推测,台湾方面要见到新一代SC恐怕得等到2015年之后,至于动力…就是3.5L V6与5.0L V8的Hybrid了!
 

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