F1新加坡站比赛报导:西班牙车王Alonso扬眉吐气

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F1历史上第一场夜间赛事:新加坡站正式比赛于台北时间9月28日晚间举行,虽然赛前许多人预测街道赛不会有太多超车机会,但本场比赛仍出现众多的精彩画面与意外场景。最终比赛结果也出乎意料:本週表现优异、却从第15位出发的西班牙车王Fernando Alonso一路前进拿下本季个人第一座分站冠军,成为F1第一场夜战胜利者。Williams车手Nico Rosberg则幸运的拿下个人生涯最佳成绩 (第2名) ,Lewis Hamilton稳扎稳打的第3位替他争取了6分的车手积分榜领先差距。法拉利两位车手皆因意外而一分未得,这是红军最近56站比赛第一次空手而回,损失惨重。

F1新加坡站比赛报导:西班牙车王Alonso扬眉吐气西班牙车王靠着优异的比赛战术与好运拿下首届新加坡站冠军。
起跑:Massa保持领先

新加坡站GP大赛在红灯熄灭之后开跑,拿下桿位的Massa顺利保住自己的领先位置,他的队友Raikkonen则一度试图从外侧超车,但Hamilton仍在一号弯守住了自己的线路。本站起步阶段甚为关键,因此后方的车手竞争激烈,上站冠军Vettel利用机会站上第5位、整场比赛表现不俗的Timo Glock也超越Kovalainen上升至第6位。之后Hamilton写下最快圈速,但随即被Massa以1分46.539秒的成绩刷新,反而是Raikkonen的落后距离逐渐拉大。此时Kubica与Kovalainen在争抢时发生擦撞,反而让后方的Vettel与Glock有可趁之机。比赛进行9圈之后Massa仍然保持领先,并拉开了3秒的领先差距。Hamilton、Raikkonen与Kubica分佔第2至第4名。

在更后方,排位赛遭逢意外的Alonso与车队讨论后选择採用超轻载油并争取在比赛开始阶段儘可能超车,这时他已经连超4名站上第11位,但第12圈时他则进站加油换胎 (费时9.8秒) ,出站之后Alonso排在最后一位,落后领先的Massa达到84秒。

第一次进站:小Piquet撞车意外打乱局势

比赛进行到第14圈,影响本站比赛的第一个重大意外发生:Nelson Piquet的赛车在出弯时失去了控制撞向了右边的防护墻,然后又反弹到另一边,这个严重的撞车意外使得大会不得不派出安全车。David Coulthard、Mark Webber与Rubens Barrichello赶在维修区尚未关闭之前的最后一刻进站加油,可惜Webber与Barricehllo不久之后皆因机械故障退赛。由于Rosberg与Kubica两位车手的载油量过低,最终不得不选择接受违规受罚而进站加油换胎。

第16圈时维修区入口的绿灯终于亮起,领先集团的Massa、Hamilton、Raikkonen与Vettel等车手终于等到机会进站加油。Ferrari车队这时却发生了致命的意外:率先进站的Massa由于遵照提早切换成绿灯的信号装置的指令,竟然没有等到油管拔除就油踩门离开,结果他拖着断掉的油管行驶几十公尺,最后停在维修区出口前面,等待技师长上前把油管拔除再继续比赛,但这使他浪费了宝贵的时间。

F1新加坡站比赛报导:西班牙车王Alonso扬眉吐气本站比赛两度出动安全车改变比赛状况。
出站之后Massa由第一位滑落至了最后一位,一名Ferrari车队工作人员则被送到医疗中心。安全车于第20圈驶入维修区、比赛重新开始,此时领先的是Williams车队的Rosberg,两位尚未进站的车手Trulli及Fisichella分居第2、3位。值得一提的Alonso已经趁乱站上第5名,Raikkonen与Massa则分别位居第15与第18位。

比赛进行5圈之后,大会宣布三位车手需接受处罚:包括Kubica与Rosberg需要进站受罚10秒,Massa则需接受通过维修区一次的处罚。这对Alonso来说不啻为一个好消息,如此一来当Trulli与Fisichella进站后,他即处于领先位置。比赛进行到第28圈时Fisichella终于进站,4圈之后Trulli也进站,Fernando Alonso利用特别的比赛战术和极好的运气位居领先。

第二次进站:Raikkonen车辆失控撞墙退赛

第39圈时Rosberg完成他的第三次进站 (之前一次被罚停10秒无法加油或换胎) ,出站之后他暂时排在了第7位,一圈之后Alonso也进站完成比赛最后一次加油换胎,值得注意的此时Alonso换上的是较有性能优势的软胎 (而非超软胎) ,这又是他与Renault车队赛前的精心规划。

出站之后的Alonso依旧守住领先位置,此时排名第3位的Hamilton由于前方的Coulthard车速过慢而无法拉近与Alonso之间的差距。几个弯道之后Hamilton终于找到机会超越Coulahtrd,但此时他却被车队召回进行最后一次加油换胎,出站后Hamilton排在第7位、刚好位于Raikkonen之后。比赛进行到第47圈时,Alonso以16秒的差距领先Rosberg,位居第3位的尚未进行最后一次加油换胎的Kimi Raikkonen。

F1新加坡站比赛报导:西班牙车王Alonso扬眉吐气Kimi Raikkonen已连续4站未得分。
两圈之后芬兰车王终于也进站加油换胎,Lewis Hamilton因此上升一个位置,出站之后Raikkonen居第5位。1圈之后Force India车队的Sutil在闪避车辆打滑时的Massa有些分神,这让他狠狠得撞上了护墙立刻退赛。大会再次出动安全车进场,Alonso之前的领先距离化为乌有,比赛最终结果又一次陷入扑朔迷离。比赛剩下9圈时安全车退场,过去擅长起步的Alonso掌握第一时间立刻拉开他与后方两位车手之间的差距。1圈之后Alonso领先Rosberg的差距达到3.2秒、领先第3位的Hamilton则有4.4秒,这很大都要归功于Alonso车上搭载的软配方轮胎较其他车手具有竞争优势。

比赛进入最后4圈时却发生了令Ferrari车迷心碎的意外:Kimi Raikkonen驾驶的赛车由于行驶过路肩时车辆弹跳过大而失控,这不但使他的右前悬吊撞上防护墙而全毁,也是芬兰车王连续第4站未能为得积分,更让Ferrari车队中断了连续56场分站比赛皆有得分的纪录。比赛最后一圈由Alonso率先冲过终点线、拿下本季个人第一个分站冠军。Williams车队两位车手Rosberg及中岛一贵拿下第2与第8名收穫颇丰,老将David Coulthard也在此站拿下第7名。新加坡站比赛结束后不但Hamilton将领先差距拉大至7分,McLaren车队也以135分对134分的些微差距跃升为车队积分榜冠军。看来未来三站比赛Ferrari全队上下将背水一战。

●2008年新加坡站比赛成绩


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